Copri manopole SCUDERIA GORI da officina per proteggere le manopole della Lambretta durante la manutenzione ed evitare di sporcarle durante i test e le varie regolazioni della messa a punto.
Collettore in fusione con manicotto in gomma anti vibrante con carburatore PHBH da 30mm. PER TUTTE LE CILINDRATE.
NUOVO!!!! Cambio completo con nuova rapportatura ravvicinata che comprende gli ingranaggi del secondario, montaggio facile e veloce, aiuta a ridurre il salto tra una marcia e l'altra mantenendo il motore nel regime di coppia corretto.
Marmitta Sportiva Gori SS con collettore cilindrico per motori da turismo veloce. NUOVO MODELLO MADE IN ITALY
NUOVO!!!! Cluster con rapportatura ravvicinata per cambio a dente grande. montaggio facile e veloce, aiuta a ridurre il salto tra una marcia e l'altra mantenendo il motore nel regime di coppia corretto.
Albero motore corsa 58mm biella 107mm per Lambretta con inserti in rame e teflon, biella forgiata e lavorata a CNC.
Albero motore corsa 60mm biella 107mm per Lambretta con inserti in rame e teflon, biella forgiata e lavorata a CNC.
Cerchio ruota in lega leggera tubeless scomponibile, cioè con la possibilità di essere aperto per la sostituzione del pneumatico, per tutte le LAMBRETTA con ruote 10”.
***SOLO PER USO AGONISTICO/ONLY FOR RACING USE***
Collettore 100% Gori in fusione di alluminio per carburatore originale da 22mm. INTERASSE CILINDRI 200CC.